前海已匯聚各類產業智庫158家！日前，在前海舉行的高端智庫集聚區交流推介會透露上述信息。推介會上，來自各研究機構專家圍繞“中國式現代化與粵港澳大灣區發展關系、灣區融合發展的制度創新挑戰、推動大灣區建設世界一流物流樞紐、釋放灣區企業‘雙總部’發展潛力、推動深化前海合作區改革開放”等議題，建言獻策。

建設高端智庫集聚區是前海落實《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》關于“發展中國特色新型智庫，建設粵港澳研究基地”決策部署的重要舉措。目前，包括中國社科院全面依法治國智庫、中國（深圳）綜合開發研究院、中山大學粵港澳發展研究院、中信改革研究發展基金會等機構均在前海落地分支機構，提升前海制度創新策源能力和文化軟實力。

此次與會嘉賓均認為，粵港澳大灣區（下稱“大灣區”）已具備建設成國際一流灣區和世界級城市群的基礎條件，而前海在其中的作用獨特。

中國經濟體制改革研究會副會長、中國（深圳）綜合開發研究院院長樊綱指出，推進中國式現代化與大灣區建設，應重點從工業化、城市化、科學化、市場化和國際化五個方面入手。“一是要立足于大灣區工業化現有發展基礎，進一步提升服務業發展水平；二是要發揮城市化作用，進一步吸收外來具有專業技能的人口；三是要鞏固大灣區在科技研發中的引領作用；四是要立足先行先試，加快與港澳及國際市場規則對接；五是要在國際大循環中壯大自身，在變局中加快融合與開放。”樊綱說。

國務院發展研究中心研究員、中國國際發展知識中心副主任魏際剛認為，大灣區發展在于“流”的集聚，物流產業發展是破解大灣區發展轉型升級的關鍵之一，應加快打造世界一流的物流樞紐，構建功能強大、價值創造的一流國際連接體系。

香港國際金融學會主席、香港中文大學（深圳）高等金融研究院政策與實踐研究所所長肖耿指出，部分灣區企業探索在深港兩地設立相互嵌入式的“雙總部”機制，是大灣區加速發展的重要增長點，應借助該機制，實現由點到面的灣區融合。

澳門大學社會科學學院院長、粵港澳大灣區研究中心主任胡偉星指出，不同于長三角地區“協同發展”模式，大灣區應遵循“融合發展”路徑開展制度創新。當前，大灣區規則銜接層面遇到的挑戰不僅需要行政協調，還要在“一國兩制”框架下進行規則銜接。以前海為代表的自貿試驗區應圍繞法律法規、決策機制、民生保障等方面與香港加強融合，在大灣區建設中發揮智慧策源功能。

中山大學自貿區研究院院長、粵港澳發展研究院副院長符正平提出，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布實施4年多來，大灣區在基礎設施“硬聯通”方面取得了快速進展，但在城市化發展體制、城市規劃及產業規劃體制方面仍存在重復性較高、分工性不足等問題。

“探索大灣區融合發展新路徑，一是要將城市作為協調發展的主體來推動。二是要遵循灣區自身產業發展路徑特色開展。三是要把握城市產業發展動力來源，注重發揮深圳企業外溢擴張能力。四是要對標國際灣區，強化灣區龍頭城市引擎作用。”符正平強調，前海合作區可爭取更多先行先試與壓力測試政策落地，擔負起探索更高水平對外開放經驗的歷史重任。