珠江入海口，一臺(tái)臺(tái)紅色的無人裝卸設(shè)備正有序?qū)⒓b箱裝入無人駕駛集卡車中，隨即無人車整齊有序、依次排隊(duì)完成輸送任務(wù)；一艘裝滿順德貨物的駁船，在碼頭直接吊裝至遠(yuǎn)洋貨輪，以組合港的方式實(shí)現(xiàn)出海直航。

這是記者近日在前海蛇口自貿(mào)片區(qū)看到的一幕。這片改革創(chuàng)新熱土，綿延20多公里的海岸線上，分布著SCT、CCT、MCT共3個(gè)集裝箱碼頭，多個(gè)散貨碼頭，1個(gè)蛇口郵輪中心和1個(gè)前海綜合保稅區(qū)，處處一片火熱景象。深圳堅(jiān)持改革引領(lǐng)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力，前海蛇口自貿(mào)片區(qū)去年外貿(mào)實(shí)現(xiàn)“全年紅”。

前海核心引擎功能進(jìn)一步凸顯。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2021年，前海蛇口自貿(mào)片區(qū)口岸進(jìn)出口1.59萬億元，同比增長32.1%；自貿(mào)片區(qū)三大集裝箱碼頭外貿(mào)集裝箱總量達(dá)1202萬標(biāo)箱，同比增長8.2%，再創(chuàng)歷史新高；區(qū)內(nèi)海關(guān)注冊(cè)企業(yè)達(dá)9809家，同比增長2.8%。

值得一提的是，深圳海關(guān)聚集監(jiān)管制度創(chuàng)新，重點(diǎn)圍繞通關(guān)便利和監(jiān)管模式改革，依托自貿(mào)區(qū)、綜保區(qū)等開放平臺(tái)，推動(dòng)前海打造制度創(chuàng)新的策源地；創(chuàng)新“保稅維修+物流分撥”監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)了前海、坪山兩大綜保區(qū)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展；通過“免稅進(jìn)口科研設(shè)備流動(dòng)監(jiān)管”，推動(dòng)了大灣區(qū)科創(chuàng)要素高效流動(dòng)。

同時(shí)，深圳充分發(fā)揮深圳港區(qū)極點(diǎn)帶動(dòng)、軸帶支撐、輻射周邊作用，不斷推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)組合港拓點(diǎn)延線成網(wǎng)，打通深圳蛇口至南海九江、中山外貿(mào)、佛山三水、珠海洪灣、肇慶四會(huì)等13個(gè)珠江延線碼頭，打造優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠共贏的現(xiàn)代化港口群。目前，項(xiàng)目馬力十足、動(dòng)能強(qiáng)勁，參與企業(yè)數(shù)、出口貨值不斷增長，累計(jì)進(jìn)出口吞吐量超5.8萬標(biāo)箱。

AI技術(shù)、5G等應(yīng)用加快落地，助力智能港口在前海變成現(xiàn)實(shí)，從而加快通關(guān)速度，節(jié)省企業(yè)成本。2021年11月14日，媽灣智慧港作為粵港澳大灣區(qū)首個(gè)5G綠色低碳智慧港，正式投入使用。該項(xiàng)目通過海關(guān)通關(guān)查驗(yàn)?zāi)Ｊ胶痛a頭智慧港口運(yùn)作模式的協(xié)同創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)智能分撥吊柜、進(jìn)閘快速分流、直提直裝直轉(zhuǎn)常態(tài)化，為企業(yè)節(jié)省查驗(yàn)等待時(shí)間至少8小時(shí)。

產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛搶灘。去年，前海ICT物料供應(yīng)鏈中心不斷招大引強(qiáng)，成為阿里云等一眾行業(yè)龍頭企業(yè)競(jìng)相布局的“香餑餑”，貨運(yùn)頭部企業(yè)近鐵國際物流與全球第二大芯片制造商德州儀器的最新合作在園區(qū)建成亞洲最大的自動(dòng)化立體倉庫；前海綜保區(qū)二期正式運(yùn)作，新興業(yè)態(tài)和多元外貿(mào)的穩(wěn)定發(fā)展，一幅高水平開放、高質(zhì)量發(fā)展的畫卷正徐徐展開。